作为80后的我，对于日本铃木这个汽车品牌有着很特别的情节。记得小时候玩摩托车的时候，除了本田就属铃木了。汽车工业和摩托车同时发展起来的，还有普桑、捷达和富康，但是绝对不能漏掉一个品牌，那就是铃木的奥拓。下面我们就来聊几款铃木汽车旗下最具代表性的车型。
1、奥拓
看到上面这辆车，我想80/90后都不会陌生吧。可能在如今看来，这辆奥拓很不起眼，但就是这辆车，让90年代初的很多家庭圆了轿车梦。由于时间太久，现在已经很少在街上碰见它了。所有开过它的人，应该有不少人都很怀念当年这个曾经陪着自己走过风风雨雨的小伙伴吧。不过后来由于换代太慢，奥拓的市场销量逐渐被雪佛兰乐驰、奇瑞QQ以及长安mini等车型所抢占。在2010年，新奥拓上市之后，奥拓又一举成为微型车的销量王，不仅车的品质口碑好，保值率也是惊人的高。4万多买的车，开5年还能买2万多。
2、雨燕
除了奥拓之外，铃木雨燕也是铃木旗下非常畅销的一款车。自进入中国至今，铃木雨燕一直都没有太大的变化，从最早的1.3L自然吸气到后来增加了1.5L自然吸气，永远都是5速手动和4AT变速箱。虽说定位小型车，但是在车身尺寸方面没有大众Polo和本田飞度大，不过在售价上却不含糊，1.5L自然吸气顶配车型售价曾经也近10万元了。在终端优惠上，雨燕基本上都是3000左右的优惠。但这一切，并不影响雨燕的销量。却很多购买这款车的人，都是比较懂车的，还有不少人把这款车买回来后加以改装，可玩性非常高。
3、吉姆尼
铃木吉姆尼与以上两款车不同之处是这是一款纯进口车。虽然车不大，动力也只是1.3L自然吸气，但是强大的四驱系统和非承载式车身使得这款车的越野性能非常强悍，甚至不输普拉多。很多爱玩的人都会选择开着这辆车游山玩水。相比普拉多，吉姆尼虽然小了些，但是方便停车，再加上较低的油耗和可靠的质量，成了不少玩车之人的首选。当然，吉姆尼的售价也确实不便宜，起售价都14万多了。需要说明的是，这款车的保值率也是相当高的。
除了上述几款车，昌河铃木旗下的北斗星也是一款非常不错的车，只可惜，随着铃木退出中国市场，这些经典的车型也一去不返了。