我们先来说说雪地胎。雪地胎的沟槽比较多，我们都知道轮胎表面沟槽所占比例越高，排水性越好。雪地胎细小沟槽较多至少在1000个以上，而普通胎大约只有200个。
雪地胎和普通四季胎有什么区别？胎面更宽，更大的接地面积使抓地能力更强。排水槽更深，排雪和压雪的能力更强，从而保证能提供足够的摩擦力，棱角胎肩花纹，有效防止侧滑，保证转弯稳定性，材质较软，地面附着力更强，更深的胎纹沟
在雪地路面，轮胎的花纹会与雪相互咬合，牵引力主要依靠轮胎花纹插入冰雪面相互咬合而获得。更深的胎纹沟能提供更大的抓地力，细心的小伙伴们可能会说，“材质软，寿命长不了吧！”的确，几乎所有的雪地胎都会有这个问题——寿命较普通四季轮胎短，这是不可避免的。
但是！雪地胎的防滑、抓地性能是毋庸置疑的。在一项50~0km/h刹车距离测试中，雪地胎刹车距离比普通胎刹车距离缩短了32.5%。
要不要换雪地胎？贵，这价格真心不便宜，当然条件好的可以冬夏两套轮胎，既能保证安全，又能延长普通四季胎的寿命。
平路性能一般般，雪地胎再怎么牛X，到了平路上见到普通四季胎都像见到爸爸一样。其较软的质地，较多的碎排水纹，平路磨损想必会很快，胎噪也小不了。胎块为了排污也会相对不稳定而产生胎块的蠕动，这开车感觉可想而知，转向肉你能忍？
限速低，一般雪地胎厂家推荐限速100km/h，这速度、这轮胎，还是不要上高速了。你有过被一辆辆车超过而自己只能蜷缩在100左右而不能释放的压抑感吗？油耗高，据统计，平路行驶时，雪地胎油耗可能会增加10%~20%。防滑链更佳，对于偶尔下雪的地区，防滑链是更好的选择
总之，如果你是在冬季被雪覆盖的城市，不要考虑其他的，都是浮云，没有比安全更重要的了；但如果你在冬季偶尔下雪的城市，必要性就不是很大，您车上的四季胎足以应对绝大多数路况，偶尔下大雪可以带上防滑链。
